Analys

Ryskt lastfartyg förstört i Medelhavet

Denna attack markerar ett skifte i säkerhetsläget för ryska fartyg. Det är en signal till Ryssland att dess fartyg, oavsett storlek och betydelse, inte längre kan känna sig säkra på världshaven.
Ryskt lastfartyg förstört i Medelhavet

Ryskt lastfartyg förstört i Medelhavet

För första gången någonsin har ett av Rysslands största lastfartyg, Ursa Major, som ägs av det ryska försvarsministeriet och varit under sanktioner sedan 2022, förstörts i Medelhavet genom tre explosioner. Händelsen är ett kraftigt slag mot Rysslands sjöfart och signalerar att dess fartyg inte längre är säkra på världshaven.

Vilka ligger bakom attentatet mot den ryska lastfartyget?

Vilka och vad ligger bakom attentatet mot den ryska lastfartyget? För mig är detta lika självklart, som explosionen vid Nord Stream 1 och 2. Något som jag har beskrivit i artikeln Rapport angående Nord stream. Kort kan jag beskriva att detta är en mycket bra händelse.

Explosionerna och deras konsekvenser

Enligt företaget Oboronlogistika, som hanterar transporter för det ryska försvarsministeriet, inträffade explosionerna den 23 december klockan 13.50 utanför Spaniens kust, cirka 70 sjömil söder om Cartagena. Fartyget Ursa Major, ett modernt Ro-Ro-lastfartyg med en total deplacement på 12 700 ton, byggt i Tyskland 2009, transporterade två tunga mobila hamnkranar av typen Liebherr 420 från Europa till Rysslands Fjärran Östern. Dessa kranar är kritiska för Rysslands hamnlogistik och är omöjliga att ersätta snabbt på grund av sanktioner.

Explosionerna skedde nära aktern på styrbordssidan och orsakade tre välriktade skador, varav en krater mättes till 50 x 50 centimeter, belägen strax ovanför vattenlinjen. Trots att dessa skador till synes var små, slogs fartygets energisystem ut helt. Utan fungerande nödkraft kunde besättningen inte pumpa ut vatten eller upprätthålla fartygets sjövärdighet.

Klockan 15.10 övergav den ryska besättningen fartyget, men två av besättningsmedlemmarna saknades och kunde inte räddas. Vid midnatt, klockan 23.22, sjönk Ursa Major till botten.

En attack utan avsändare

Oboronlogistika har beskrivit händelsen som en ”terroristattack”, men hittills har inga bevis framkommit som kan identifiera vilka som låg bakom attacken. Ingen organisation har tagit på sig ansvaret. Men, som jag beskriver ovan, så pekar det mesta att ”vi” ligger bakom detta.

Denna attack markerar ett skifte i säkerhetsläget för ryska fartyg. Det är en signal till Ryssland att dess fartyg, oavsett storlek och betydelse, inte längre kan känna sig säkra på världshaven.

Sanktioner med nya metoder

Ursa Major var ett av Rysslands mest avancerade lastfartyg och en central del av landets logistikflöde. Händelsen innebär en effektiv förstärkning av sanktionerna mot Rysslands sjöhandel och dess kapacitet att transportera strategiskt viktiga varor, särskilt i en tid då västvärlden trappar upp sina ansträngningar att isolera Ryssland ekonomiskt.

Det är också en påminnelse om att Rysslands flotta, som ofta framställs som en maktfaktor, kan vara sårbar för precisa och osynliga attacker även långt från krigsfronten.

Framtiden för rysk sjöfart

Denna attack skickar en tydlig signal: ryska fartyg, särskilt de som är knutna till försvarsministeriet eller transporter av strategiska varor, kommer sannolikt att bli måltavlor framöver. Det är en varning till Ryssland att dess aggression och användning av handel som ett verktyg för krigföring inte kommer att förbli ostraffad.

Med sjöhandeln som en ny front i konflikten står Ryssland inför en ökad isolering. Händelsen med Ursa Major kan komma att bli en vändpunkt, inte bara för sanktionerna utan också för hur världens maktbalans på haven utvecklas.

Related news